目前在高速的列車上一般都會(huì)配有車載記錄器，一但車輛內(nèi)行駛過(guò)車中產(chǎn)生事端，一般只需找到列車上的車載記錄器，將記錄器內(nèi)部的資料導(dǎo)出，就能對(duì)事端產(chǎn)生的原因進(jìn)行剖析和查詢，或是機(jī)械故障，或是人員誤操作。

　　但是在一些事端中可能在列車損壞的同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車載記錄器的損壞，一但車載記錄器無(wú)法修正，就無(wú)法將內(nèi)部的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，從而導(dǎo)致無(wú)法查明事端的原由。內(nèi)容本實(shí)用新型為了戰(zhàn)勝現(xiàn)有技能的不足，提供了一種依據(jù)無(wú)線網(wǎng)路，能夠?qū)⒘熊囆旭倳r(shí)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳回總站的車載記錄器。

　　為了完成上述目的，本實(shí)用新型規(guī)劃了一種用于高速列車的車載記錄器，包含主控芯片，與主控芯片別離銜接的電源電路，電源指示燈及記錄器復(fù)位鍵，其特征在于還別離包含與主控芯片銜接的以太網(wǎng)芯片。

　　解碼器，報(bào)警器，時(shí)鐘電路，USB擴(kuò)展器，3G無(wú)線傳輸模塊，SD卡插槽，console接口，網(wǎng)卡指示燈，看門狗電路；還包含與所述3G無(wú)線傳輸模塊銜接的SIM卡插槽。所述的主控芯片為依據(jù)RISC架構(gòu)的CPU芯片。